Hyundai propose trois versions de sa berline compacte Ioniq 2020, dont les versions électrique et hybride rechargeable. L’Ioniq hybride est celle qui selon les données du fabricant, offre le meilleur rendement énergétique et la meilleure autonomie de la gamme.
En tout, ce sont trois groupes d’options qui sont disponibles auprès du constructeur : Essential, Preferred et Ultimate. De série, la Ioniq hybride Essential 2020 est munie d’un écran tactile de 8 po, un système audio radio/MP3 compatible avec Car Play et Android Auto, incluant prises USB et auxiliaire, avec contrôles au volant. Afin de rendre la conduite plus agréable, Hyundai équipe son véhicule de sièges avant chauffants, vitres électriques à montées et descentes automatiques et un régulateur de vitesse. La Ioniq hybride 2020 arbore une calandre revue, avec volets actifs, phares à allumage et extinction automatique, en plus des roues en alliage de 15 po de type Eco et les rétroviseurs chauffants.
La version Preferred profite de quelques caractéristiques supplémentaires, telles que l’alerte de collision d’angle mort, l’alerte de proximité pour le stationnement en marche arrière, les sièges arrière chauffants et le toit ouvrant. Le système audio peut profiter de la connectivité BlueLink en plus de la radio SiriusXM. L’ensemble des phares de jour, avant, arrière et clignotants sont tous à DEL.
Pour la version haut de gamme Ultimate, plusieurs additions sont prévues : écran tactile de 10,25 po incluant un module de navigation et radio HD, un système audio Harman/Kardon, les sièges de cuir, la station de recharge sans fil, les jantes 17 po et la calandre chromée. En matière de sécurité, il faut inclure en prime un frein électronique de stationnement, un régulateur de vitesse adaptatif avec la fonction arrêt-départ, l’assistance à la conduite sur autoroute, le module d’assistance au maintien de voie et l’évitement de collision frontale avec détection des piétons et des cyclistes.
La mécanique de la Ioniq hybride 2020 comprend un moteur « Kappa » de 1,6 L, combiné à un moteur électrique de 32 kW qui est alimenté par une batterie au lithium-ion. En utilisant une boîte Ecoshift à 6 rapports, un sélecteur de mode de conduite et le freinage à récupération d'énergie, la Ioniq hybride 2020 offre une autonomie possible de 1 000 km et un rendement combiné de 4,1 L / 100 km.
La technologie est au service du conducteur : la Ioniq hybride 2020 inclut la caméra de recul avec guide, l’assistance à l’évitement de collision frontale avec détection de piétons, un module d’alerte de sortie de voie avec assistance au maintien de voie en plus d’un avertissement de baisse d’attention du conducteur. La tenue de route est optimisée par la gestion de contrôle électronique de la stabilité avec antipatinage et une suspension arrière multibras.
Soyez le premier à donner votre avis!
